菲亚特最新疫情消息/菲亚特汽车报价及图片特汽车报价

FCA获38亿美元信贷,通用600台呼吸机发货

据外媒报道，4月14日，FCA宣布，该公司已经获得了35亿欧元（约38亿美元）银团信贷。该公司表示，本次银团信贷参与的银行一共有13家，包括最初接触的两家银行。

更糟糕的是，截至2020年底，特斯拉有38亿美元应付供应商账款。以往在现金流捉襟见肘的时候，特斯拉往往启动短期融资机制，发行票据，延后现金流压力，随后用收入冲抵此前的应付款。但减产的时候（特斯拉从未遭遇大规模减产），这种机制被打破，特斯拉将没有足够的销售收入冲抵票据。

受新冠病毒疫情影响,FCA与PSA将在合并前增加现金储备

据外媒最新报道，受新冠肺炎病毒爆发的影响，菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）和标致雪铁龙（以下简称PSA）的销售遭受重创，两家公司因此决定推迟了今年的股东大会，并着手考虑如何在合并前增加现金储备。

据法新社援引消息人士报道，新型冠状病毒疫情已经造成了巨大的经济损失，而这也让人们对PSA与FCA正在推进中的合并产生怀疑。上述消息人士称，“鉴于不断上升的巨额电动化投资成本，PSA与FCA需要这次合并，但他们也必须认识到，鉴于目前的经济情况，为了进行合并，必须审查最初签订的财务协议。

随之12月18日，PSA与FCA的联合声明显示，东风将向PSA出售3，070万股股份，以减持其12%的股份，在合并后的FCA-PSA实体公司中将持有5%的股份——即持有PSA股比从12%降低到9%。 原本看起来很顺理成章，一切都是水到渠成，但新冠肺炎打破了既定的步履。这，就要从股价说起。

据彭博社报道，3月27日，通用汽车公司对旗下全部9万名受薪员工表示，将临时削减他们20%的工资，以节省现金应对新冠病毒的危机，其中约有6500名不能在家工作的美国员工将休带薪假，将获得75%的工资，保持资历并保留健康福利。

尽管外界传言新冠疫情会导致PSA与FCA的合并暂时搁浅，但PSA坚称，与FCA的合并计划不存在受阻风险。但与此同时，PSA官方发布股东大会延期的公告，并表示晚些时候再公布与FCA的合并新闻。另一方面，FCA作为事件的主角之一也否认了合并推迟的报道，表示与PSA的合并将按计划完成。

欧洲车企扎堆停工,超70家工厂休眠

〖壹〗、日前，世卫组织已将欧洲定义为新冠病毒大流行的“灾情中心”。由于欧洲地区确诊病例的快速增长，出于安全考虑及切断病毒的传播途径，欧洲多个车企相继宣布停工停产。

〖贰〗、更准确的说法是，低迷已经开始，各家汽车工厂的大面积停工已经奏响了行业萧条的前奏。 根据外媒报道，目前欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数超过了70座。 我整理了目前已经停产的品牌、工厂及其暂定的停产时间（如下图），显然，但凡欧洲有工厂的海外汽车品牌，几无一幸免。

〖叁〗、月28日，德国豪华汽车制造商奥迪位于比利时的布鲁塞尔工厂正式宣布关闭。德国大众汽车集团表示，尽管布鲁塞尔工厂规模不断扩大，但其运营导致高昂的物流成本。

意大利汽车产业遭疫情冲击:FCA四座工厂停工,超跑品牌或停产

意大利疫情严重，政府宣布“封城”，影响制造业，尤其是汽车产业。 意大利是全球汽车工业的重要组成部分，拥有众多知名汽车品牌和设计公司。 FCA在意大利的四个工厂因疫情停工，采取措施减少病毒传播，并加强病毒控制。

月11日，FCA声称将暂停位于意大利米利亚诺、梅尔菲、阿泰莎和卡西诺的四个工厂的运营，并将研究新的生产方法。新方法要让工人隔离，减少病毒传播。同时，FCA正在加强意大利所有工厂的病毒控制措施，包括对工作和休息区进行密集消毒，扩大工人之间的空间。

FCA发言人表示，公司在意大利的一些工厂将暂时停产，同时降低产量，以应对蔓延意大利和整个欧洲得新型冠状病毒疫情。摩根士丹利对新冠病毒给美国汽车行业带来的影响给出了预估：将导致全美今年汽车销量下降9%。

早在3月11日，意大利疫情刚刚呈现爆发之势，菲亚特克莱斯勒（FCA）就宣布将关闭在意大利的四家工厂，四家工厂的合计产能约60万辆。

月16日，雷诺汽车首当其冲，第一时间立即暂停在法国的工业活动，同时关闭12家工厂，此次的停产计划受影响的工人数量达到8万人。作为德系豪门，3月17日大众集团在集团沟通会上明确了疫情情况。