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为什么共享汽车越来越少?分时租赁企业还剩几家?答案在这里
〖壹〗、快速了解本文重点: 郑州“一步用车”事件确实存在,不过现场已被清理; 共享汽车“寒冬”过后尚有幸存者,活下去的方式却各有千秋; 2018年“共享汽车公司”注册量超过370家,如今仅剩三分之一不到; 共享汽车终究还是“背靠大树好乘凉”。
〖贰〗、共享汽车消失了的原因:其实共享汽车的“落寞”跟大多数“租客”脱不了干系,很多人心中本着这样一个原则:“反正不是自己的汽车,出现问题自己也不需要来承担”。
〖叁〗、逐渐被遗忘在角落里的共享汽车,也是如此。2017年,在国家鼓励分时租赁发展的指导意见下,大批大批分时租赁公司应势而来。这背后也埋着一个雷:当一件事物的发展超出了其现实条件应有的状态,那么必然会宣告失败。于是2017年的繁荣很快变成了2019年的落寞,两年时间,生的多,死的更多。
〖肆〗、《指导意见》认为,分时租赁“有助于减少个人购车意愿,一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势以及对道路和停车资源的占用,还增加了“鼓励使用新能源车辆开展分时租赁”、“鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理”等表述。
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